車のお話し。
アイドリングがふらつくとなると疑うのは点火系統、エアフロって感じだけども
一つ見落としていた・・・ちょこんと付いている
ISCV(アイドル スピード コントロール バルブ)の汚れって事がけっこうあるらしい。
スロットル全閉時(アイドリング状態)にエンジンの回転をアイドリングに維持する為のパーツ。
交換すると5〜6万するらしい。
エンジンコンディショナーで汚れを洗い落とし、取り付け部分のガスケットも要交換。
某所のボクサーエンジンはこのへんがアヤシイと見た。
for the sophisticated people
車のお話し。
アイドリングがふらつくとなると疑うのは点火系統、エアフロって感じだけども
一つ見落としていた・・・ちょこんと付いている
ISCV(アイドル スピード コントロール バルブ)の汚れって事がけっこうあるらしい。
スロットル全閉時(アイドリング状態)にエンジンの回転をアイドリングに維持する為のパーツ。
交換すると5〜6万するらしい。
エンジンコンディショナーで汚れを洗い落とし、取り付け部分のガスケットも要交換。
某所のボクサーエンジンはこのへんがアヤシイと見た。